近日，国家自然科学基金委公布了2013年度国家自然科学基金申请项目评审结果，我司国家自然基金项目数和经费数再次喜获丰收，项目数突破400项，经费逾2.2亿元。此次公布的是集中申报期间的项目评审结果，还有部分项目仍在评审中。

截止目前，我司获得国家自然科学基金各类项目共计422项，其中面上项目232项、青年基金项目165项、创新研究群体项目1项、重点项目5项、重大国际合作与交流项目1项、优秀青年基金3项、海外及港澳合作基金1项、联合基金1项。与去年同期比较，我司所获资助项目数增长超过17.2%，经费增长11.4%，达22892.7万元，再次刷新最好成绩。

隧道工程系有3个项目入选分别是杨小礼教授的面上项目“振陷灾变时红粘土路基的能量耗散研究”（80万）、彭立敏教授的重点项目“30吨及以上轴重条件铁路基础设施动力学特征及适应性”（300万）和张学民副教授的面上项目“动静组合加载下深部隧道围岩各向异性动力特性及灾变机理研究”（83万）。

集团新政策助推国家基金增长

2012年2月张尧学董事长在学校教职工代表大会上推出一揽子改革计划，包括人事、旗下产业、公司产品、科技体制等六大方面，在此基础上相关职能部门陆续出台改革新政策，深入推进人才强校战略。在职称评审、博导选聘等工作中强调了主持国家级基金项目的要求，在新进教师中实行“2+6”培养计划，并设立各种校内基金支持研究人员潜心开展科学研究，使我司老师的科研积极性空前高涨，基础科研能力得到进一步提升，国家自然科学基金项目的中标数和经费数再创新高。

管理新举措确保国家基金增长

科研部提早部署，宣讲最新变化，比往年提早了一个月召开申报启动大会，广泛动员科研人员申报，通过各种途径解释新变化；首次启用校内初筛制度，将形式审查工作下移到各二级单位，加大力度，扩大范围，对二级单位上报的不符合要求的申请书一律不予受理，并要求二级单位聘请校内外专家评阅每本申请书，有效提高了申请书质量；聘请专门人员采用全校集中形式，开展统一超项检查和形式审查，严把质量关，尤其加强了申请书内容的把关。2013年我司初筛率仅为1.75%，低于国家1.1个百分点，达到5年来最低水平。

由于2013年度国家自然科学基金委启用新的申报政策，对科研人员申报资格进一步加以限制，在集中申报期间，我司申请数首次出现下降，与去年同期相比项目申请总数减少136项，降幅达8.1%，在连续增长10年后首次出现负增长，其中面上项目申请数量降幅达16.2%，优秀青年基金申请减少16.7%，重点项目减少18.5%。但在全校科研人员及各级科研管理人员的共同努力下，2013年度我司申请总资助率达到27.38%，高于国家近5个百分点，使我司在申报数量减少的前提下仍获得持续增长。