实验概况：气动力特性不仅影响高速列车的能效比，而且对列车行车稳定性有重要影响。列车气动力特性的现场测量与风洞实验都非常复杂，且风洞实验中难于模拟出列车与地面相对运动的真实情况。采用Fluent中的动网格技术，可以实现对运动列车流场与气动力特性的模拟。本虚拟实验可使员工对运动列车的气动力阻力、横风向气动力特性以及绕流特性有直观的认识。员工可设置列车外形参数与风场参数模拟不同风场条件下的高速列车气动力特性，为员工详细了解高速列车气动力特性，横风稳定性提供直观的实验平台。

实验目标：通过该虚拟实验，使员工掌握动网格技术在列车气动力特性研究中的应用，使员工理解不同横风条件、列车外形等因素对列车气动力特性的影响规律。

实验功能：通过动网格建立了不同的标准列车模型。本虚拟实验中，员工可方便选择不同车型、设置不同流场条件，实现对特定条件列车气动力、绕流场的模拟。加强员工对列车气动力特性的理解，认识影响列车气动力特性的主要因素。

教学效果：通过三维可视化效果，增强员工对列车气动力特性影响因素的认识，提高了实验教学的生动性和直观性。

图72 列车空气动力学风洞实验与虚拟实验效果图